Caratterizzazione di materiali rocciosi per scavo meccanizzato con Tunnel Boring Machine (TBM)
Cliente: C.G.G. Testing srl (in nome di COCIV)
Luogo: Linea Treno Alta Velocità (TAV) Genova – Milano – cantiere COCIV
Data: 2014
Cerchar test
Lo studio era finalizzato a valutare la perforabilità dei materiali rocciosi, che saranno interessati dallo scavo con TBM della nuova linea ferroviaria Alta Velocità Genova – Milano. Le attività di SERENGEO sono consistite nella consulenza e nel supporto tecnico nell’esecuzione delle prove di perforabilità su campioni irregolari e regolari e nell’interpretazione dei risultati della sperimentazione.
Obiettivi
Valutazione della perforabilità dei materiali rocciosi interessati dallo scavo dcon TBM della nuova linea ferroviaria Alta Velocità Genova – Milano, finalizzata all’ottimizzazione della progettazione della TBM ed alla previsione delle prestazioni di scavo.
Brittleness test (SINTEF, Draft: DRI, BWI, CLI Standard, 01/2003): trattenuto
Aspetti innovativi
Messa a punto di un “Punch Penetration test” modificato per valutare la fragilità della roccia.
Attività svolte
- Analisi critica delle specifiche tecniche fornite dal Committente sulle prove di perforabilità su campioni di roccia;
- Definizione delle procedure di prova secondo le raccomandazioni tecniche e gli standard di riferimento, se disponibili;
- Progettazione della prova in caso di mancanza di raccomandazioni tecniche e standard di riferimento (Punch Penetration test);
- Supervisione all’esecuzione delle prove di laboratorio al LAGIRN (Università di Bologna) su campioni di roccia;
- Interpretazione dei risultati della sperimentazione
“Punch Penetration test” modificato