Riachuelo Lotto 3 (Argentina). Sistema innovativo di scavi di pozzi verticali con idrodemolizione. Assistenza tecnico-scientifica per la progettazione e validazione del sistema.

Cliente: Palmieri Tunnelling SpA
Progetto: Progetto di sviluppo sostenibile di Cuenca Matanza – Riachuelo, Argentina
Data: 2017-18

Palmieri Tunneling ha progettato e realizzato un sistema innovativo per lo scavo di pozzi verticali con idrodemolizione e spinta (Riser Concept, Figura 1). Il sistema è destinato alla realizzazione del “Progetto di sviluppo sostenibile di Cuenca Matanza Riachuelo – Lote 3” (ATI Salini Impregilo S.p.A. – S.A. Healy Company, https://www.webuildgroup.com/en/projects/dams-hydroelectric-plants/riachuelo-environmental-restoration-system) alla foce del Rio de la Plata (Buenos Aires, Argentina) .
SERENGEO ha svolto attività di consulenza tecnico-scientifica per la progettazione del Riser concept e la realizzazione dei test di validazione del sistema in scala reale.

Obiettivi

  • Supporto tecnico-scientifico per la progettazione del sistema di scavo innovativo;
  • Valutazione della fattibilità tecnica dello scavo, con il sistema innovativo, in relazione alla stratigrafia ed alle caratteristiche geotecniche dei terreni da attraversare;
  • Analisi critica e supporto nella definizione delle procedure di prova per la validazione in scala del “Riser Concept“.

Attività svolte

  1. Relazione tecnico-scientifica sullo stato dell’arte relativo a:
    • comportamento di terreni (sabbie ed argille) sottoposti ad infissione;
    • tecnica di scavo per idrodemolizione (waterjet) applicata ai terreni;
    • parametri che influiscono sulla scavabilità dei terreni con idrodemolizione;
  2. Studio di fattibilità dello scavo con idrodemolizione e spinta nei terreni che caratterizzano il fondale marino nell’area di progetto (argille e sabbie);
  3. Stima delle forze di spinta richieste per l’infissione dei terreni presenti in situ;
  4. Analisi critica delle indagini eseguite dall’ATI (in situ ed in laboratorio) per la caratterizzazione dei terreni da scavare e la modellazione geotecnica;
  5. Proposta di campagna integrativa di indagini geognostiche;
  6. Analisi critica e supporto alla progettazione di:
    • sistema di scavo;
    • procedure di prova progettate dall’ATI per l’esecuzione dei test in scala;
  7. Assistenza tecnica in fase di esecuzione dei test in scala ed interpretazione dei risultati.

Aspetti innovativi

  • Scavo dal tunnel principale sottomarino;
  • Nessun condizionamento meteo-climatico sul programma dei lavori;
  • Tunnel principale accessibile fino a fine lavori.

Figura 2 – Profilo geotecnico dell’area di progetto ricostruito in base ai risultati della campagna di indagini geognostiche 2015

Figura 3 – Andamento della forza di spinta minima (stratigrafia sondaggio SCT-ST1-B, a sinistra) e massima (stratigrafia sondaggio SDF-ST1, a destra) richiesta per vincere la resistenza del terreno Q man mano che il riser avanza (con linea tratteggiata rossa è indicato il valore massimo di spinta, 4000 kN, che può garantire il sistema)

Figura 4 – Esempio di registrazione dei dati durante l’esecuzione del “Displacement Head test”