Ingegneria della sicurezza nello scavo di gallerie con tecnica tradizionale e con TBM – EPB in ammassi grisutosi

Cliente: Italferr SpA
Progetto: Nuovo Collegamento Ferroviario Palermo – Catania. Lotti 1-2, 3, 4a, 4b e 5
Data: 2019-20

Il Progetto Definitivo del Nuovo Collegamento Ferroviario Palermo – Catania (Lotti 1 – 5) prevede la realizzazione di oltre 134 km di gallerie naturali ed opere accessorie in formazioni potenzialmente grisutose.
SERENGEO ha fornito assistenza tecnico – scientifica, in fase di progettazione definitiva, sugli aspetti di sicurezza relativi ai pericoli derivanti da detonazione o deflagrazione di miscele aria-metano durante la realizzazione delle gallerie di linea e delle opere accessorie.

Tracciato delle linee ferroviarie esistenti e del nuovo collegamento Palermo – Catania

Obiettivi

  • Valutazione del rischio associato a potenziali emissioni di metano e attribuzione dell’indice di classifica alle 17 gallerie naturali e 8 opere accessorie (finestre di accesso e cunicoli pedonali) di progetto;
  • Indicazioni per la progettazione e l’esecuzione in sicurezza degli scavi (con tecnica tradizionale e TBM-EPB) potenzialmente interessati dal pericolo di deflagrazione o detonazione di miscele aria – metano.

Attività svolte

  1. Analisi dei documenti storici e della letteratura tecnico-scientifica su:
    • geologia strutturale ed eventi sismici nell’area di intervento;
    • presenza di metano nell’area di studio.
  2. Definizione delle specifiche tecniche per l’esecuzione di indagini finalizzate alla ricerca e verifica della presenza di metano nelle formazioni attraversate dall’opera;
  3. Analisi ed interpretazione dei risultati delle indagini geognostiche e per la ricerca del metano;
  4. Analisi critica di metodi e tecniche di scavo, dimensioni e caratteristiche tecniche (sezioni di scavo, ingombri, distanza del rivestimento definitivo, ecc.) del cantiere previste dal Progetto Definitivo;
  5. Definizione del modello emissivo e classifica tecnica delle opere sotterranee in relazione al pericolo di detonazione e/o deflagrazioni di miscele aria – metano, in applicazione della Linea Guida “Grisù”;
  6. Definizione dei criteri e delle specifiche tecniche per la progettazione e realizzazione di TBM-EPB per lo scavo di gallerie grisutose, in applicazione della Linea Guida “Grisù-TBM”;
  7. Definizione delle misure e delle procedure di sicurezza, contro il pericolo di detonazione / deflagrazione di miscele aria – metano, da adottare nella realizzazione delle gallerie ed opere accessorie.

Tracciato del nuovo collegamento ferroviario Palermo – Catania sovrapposto ai pozzi realizzati per la ricerca e lo sfruttamento di idrocarburi tra gli inizi del ‘900 ed il 2016, in cui si è rilevata presenza di gas (dati UNMIG, progetto VIDEPI, https://www.videpi.com/videpi/videpi.asp)

Profilo geostrutturale ed emissioni di metano rilevate nei sondaggi lungo il tracciato di una delle opere di progetto (galleria Dittaino, Lotto 4b)